294/21 Phạm Văn Bạch, P. 15, Q. Tân Bình, TP.HCM
28 3610 0911 / 0908116638
admin@kimthienphu.com
http://kimthienphu.com/ RJFR+X9 Tan Binh, Ho Chi Minh City
XEM THÊM
https://donghodohoiktp.jimdosite.com/
https://myspace.com/donghodohoiktp
https://www.metal-archives.com/users/donghodohoiktp
https://vws.vektor-inc.co.jp/forums/users/24394
Đồng hồ đo hơi là dụng cụ quen thuộc mà kimthienphu.com giúp biết chính xác áp suất bơm lốp cho mỗi lần bơm bánh xe. Đây là thiết bị không thể thiếu tại các tiệm xe và đóng vai trò quan trọng đối với các phương tiện di chuyển trên đường. Vậy hiện nay có bao nhiêu loại đồng hồ đo hơi, cấu tạo và nguyên lý của chúng như thế nào? Tất cả thông tin chi tiết sẽ được giải đáp ở bài viết bên dưới.
1. Tổng quan về đồng hồ đo hơi
Đo khí nén từ máy bơm thông qua ống đến vật cần bơm. Đây là vật liệu quen thuộc thường xuất hiện tại các tiệm sửa xe nhằm làm đầy khí trong bánh để di chuyển trên đường. Công dụng của loại này tương tự như tên gọi của nó, là đo áp suất và bơm đầy khí vào lốp.

1.1. Cấu tạo của loại đo áp suất
Khác với các loại thông thường phân tách hai phần đo áp suất và bơm khí, thiết bị này đã được cải tiến và nâng cấp đồng bộ 3 trong 1. Nhờ vậy người sử dụng có thể dễ dàng hơn trong việc sử dụng, theo dõi áp suất khí trong mỗi lần bơm.
Đo áp suất bơm lốp được cấu thành từ những bộ phận sau:
- Dây kim được bảo vệ bởi mặt kính được sản xuất từ nhựa bền cứng theo thời gian.
- Thân được làm từ hỗn hợp gang hoặc đồng có khả năng chống ăn mòn cao. Nhờ vậy tuổi thọ của loại thiết bị này sẽ không bị tác động nhiều bởi môi trường xung quanh.
- Thiết bị gắn trên bề mặt ống bourdon dẫn truyền khí đến lốp xe.
1.2. Ưu điểm của đo áp
Bởi ưu điểm vượt trội về tính gọn nhẹ, kiểu dáng hiện đại đẹp mắt đồng thời mang đến số liệu đảm bảo chuẩn xác. Vậy nên hiện nay ngày càng nhiều người sử dụng loại bơm áp suất khí này thay vì các sản phẩm có công dụng tương tự đã sản xuất trước đó.
Bên cạnh đó, nó còn nổi bật với tính ổn định cao, chất liệu bền đẹp theo thời gian. Điều này giúp thiết bị được ưa chuộng trong các tiệm sửa xe, gara, hoặc các trạm sửa xe ô tô chuyên nghiệp.
Nhờ hệ thống xả khí được kết nối với hệ thống bơm lốp nên sẽ tự động ngắt khi lốp xe đầy.
1.3. Nguyên lý và hướng dẫn sử dụng trong cuộc sống
Với những cải tiến vượt trội phục vụ nhu cầu sử dụng của tất cả khách hàng, được nhận định rất dễ dàng trong việc sử dụng.
Để có thể thực hiện một lần bơm lốp, bạn cần thực hiện như sau:
Bước 1: Dựa vào những dòng số ghi trên thành lốp xe máy hoặc xe ô tô để xác định hạn mức tối đa chịu áp suất khí của mỗi loại bánh. Bạn cần phải xác định thật kỹ điều này để có thể theo dõi chính xác thông số trong quá trình bơm.
Bước 2: Bạn tìm nắp van và tháo nó ra khỏi bánh.
Bước 3: Bạn đặt súng bơm hơi hoặc thiết bị bơm có sẵn lên thân van, đặt kín khít với phần thân van và tiến hành bóp tay cầm để bơm khí vào trong.
Bước 4: Trong quá trình bơm hơi, bạn cần chú ý đến thông số kỹ thuật hiển thị. Căn chuẩn sao cho khi đến hạn mức cho phép thì rút ra, nếu chưa đủ thì bơm thêm.
2. Các loại thiết bị đo hiện nay trên thị trường
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều thương hiệu sản xuất thiết bị đo. Nếu như bạn đang cần mua một thiết bị cho gara hoặc tiệm sửa xe của bản thân, bạn có thể tham khảo một số dòng sản phẩm bên dưới.

2.1. Đồng hồ Air Force
Với ưu điểm vượt trội là khả năng chống sốc và va đập mạnh, Air Force đã trở nên quen thuộc với nhiều chủ tiệm sửa xe có quy mô lớn và nhỏ. Mỗi dây bơm bằng cao su có độ dài lên đến 80cm. Ngoài ra phần đầu van cũng được làm từ kim loại không gỉ, đảm bảo độ bền đẹp cao.
2.2. Súng bơm lốp kiểu đầu kẹp cho xe máy
Đây là dòng sản phẩm được thiết kế dành riêng cho xe máy. Đo lượng áp suất bơm ra cho phép người sử dụng có thể dễ dàng hơn trong việc kiểm soát lượng khí ra khỏi súng và nhanh chóng ngắt khi đầy.
3. Một số lưu ý khi sử dụng thiết bị bơm hơi
Việc bơm hơi đầy bánh là cực kỳ quan trọng và ảnh hưởng không nhỏ đến việc di chuyển xe cộ của bạn. Bạn cần lưu ý một số điều bên dưới trong quá trình sử dụng thiết bị.
Mỗi bánh xe ôtô có thông số kỹ thuật với hạn mức bơm bánh đầy khí khác nhau. Bạn nên tự ghi nhớ hoặc ghi chép ra trước khi bơm nhằm tránh khỏi tình trạng bơm bánh quá căng hoặc bơm khí quá ít.
Việc bơm bánh quá căng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp xe. Vì vậy bạn nên lưu ý chỉ nên bơm bánh ở hạn mức vừa phải nhằm tránh việc nổ bánh xe.
Bạn cũng không được bơm bánh quá non vì tình trạng này có thể dẫn đến bánh bị méo hoặc không tạo cảm giác cân đối giữa các bánh xe trong khi di chuyển.
Tùy theo mục đích sử dụng mà bạn nên mua thiết bị đo khác nhau với kích thước tương ứng với dòng sản phẩm xe mà bạn đang sử dụng. Với những thông tin được kimthienphu.com đưa ra ở trên, bạn đã có thể hiểu hơn về cấu tạo và các loại đồng hồ này trên thị trường hiện nay.
Nhận xét
Đăng nhận xét